相逢是首歌，快船与小卡缘起缘灭，像极了邓紫棋那首经典老歌《后会无期》：当一艘船沉入海底，当一个人成了谜，你不知道，他们为何离去，就像你不知道这竟是结局。现在的结局是快船面临3000万美金巨额罚款，未来5个首轮签被罚没，老板鲍尔默惨遭禁赛整整1年。快船对此强烈不满，但他们的态度将会决定联盟的力度，硬碰硬纯属自讨苦吃，及时止损才是明智之举，正所谓：识时务者为俊杰，通机变者真英豪。

NBA名记Brian Windhorst和Tim MacMahon一针见血地指出：随着联盟继续收到与快船调查的相关信息，NBA仍会考虑采取进一步行动，快船最好接受现有处罚并争取加入一项条款——联盟今后不再追究新的处罚。同时，Brian Windhorst也表示：快船并不是没有退路，参考当年森林狼暗箱操作案例，倘若快船大大方方承认错误并承诺未来不再犯类似的错误，那么联盟未来有可能会向快船退还部分首轮签。

甭管快船老板鲍尔默在乎面子还是在乎里子，但有一点可以肯定，小卡“以舅换薪”人神共愤——小卡白白多拿6600万美金代言费，既没有取消合同也没有禁赛处罚，他仅仅退还70万美金，还趁机炒了舅舅的鱿鱼。与此同时，小卡戴罪立功背刺鲍尔默，自己全身而退的同时让鲍尔默骑虎难下。握不住的沙，那就早点扬了它，快船当务之急就是彻底与小卡划清界限。

在小卡阴阳合同案调查结果出炉之前，快船原本与猛龙达成了一笔1换7交易方案，具体如下：快船将小卡送到猛龙，得到英格拉姆+迪克+2个首轮签+1个首轮互换权+2个次轮签。距离小卡阴阳合同案罚单出炉已经过去整整4天，这笔交易却依然处于难产状态，事出反常必有妖。体育画报记者Rocco Mlschella一针见血地指出：这笔交易最大阻碍已经不存在，可两队却对这笔交易陷入沉默，鉴于快船所受处罚带来的连锁反应，猛龙或许希望重新谈判交易报价。

小卡的合同还剩1年5030万美金，上赛季，小卡为快船出战65场常规赛，场均贡献27.9分+6.4篮板+3.6助攻+1.9抢断+2.6记三分球，真实命中率为62.9%，入选了全明星阵容和NBA年度最佳二阵。健康的小卡实力依然在线，他也曾帮助猛龙夺得队史首座NBA总冠军奖杯，猛龙不会错过迎回小卡的机会，并为小卡准备好了一份2年1.237亿美金的提前续约合同。但话说回来，NBA只是一门生意，猛龙可以张开双臂挥舞美金迎接小卡，却有可能趁你病要你命，向快船压价——你们不可能再留小卡，小卡也只承诺与多伦多续约，那我们就砍砍价吧，要么少1个首轮签，要么你们顺便接手一下珀尔特尔的垃圾合同，反正鲍尔默不差钱。

对于快船而言，缺啥补啥才是当务之急，囤积未来选秀资产才能原地重建。在谈到快船未来运作方向时，The Athletic记者Law Murray一针见血地指出：快船超市可能会在交易截止日前开张，加兰、琼斯、邓恩、大洛佩斯、八村塁、斯特鲁斯和比尔都可以拿来交易，加兰和英格拉姆也即将迎来合同年，快船要保持未来灵活性就不能给他们提前续约合同。总而言之，这是快船自己选的路，再苦再难跪着也要走完，但愿鲍尔默吃一堑长一智，别再让快船阴沟里翻船了。你们觉得小卡大交易方案会如何调整？